导语：最近一周，有关苹果公司的新谣言纷起。多家权威媒体“证实”，苹果正在开发电动汽车。博客网站Mashable针对这些报道发表了一篇评论文章。它指出，到目前为止苹果并未就是否在开发汽车做出回应，也就是说iCar是否真的存在还未一定。但如果苹果确实在开发电动汽车或无人驾驶汽车，那也是因为汽车已成为技术领域创新的下一个前沿阵地。

全文如下：

苹果汽车谣言四起

大家可能都已经听说了，苹果正在开发无人驾驶汽车。

事实上，周一的时候，我们就收到了这样的消息。当时，《商业内幕》援引知情人士消息称，苹果正致力于某个项目，这个项目“会让特斯拉没有钱赚”。

到了周五，《金融时报》又发话了，称苹果已开始招聘员工，新员工将效力于秘密实验室，从事汽车的研究开发。

《金融时报》提到，其中一个已被苹果收至麾下的人是约翰·让沃斯（Johann Jungwirth），前奔驰研发部门总裁。

随后不久，权威媒体《华尔街日报》“证实”，苹果已组成了一支数百人的新团队，来开发电动汽车。

《华尔街日报》表示，苹果的汽车项目一年前便在蒂姆·库克（Tim Cook）的授意下开始了。而负责苹果汽车项目的，是为该公司效力了多年的史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）。

就在昨天，《路透社》又再爆猛料，称苹果正在开发中的汽车实际上是一款无人驾驶汽车。为此，苹果的高管们遍访汽车制造商、汽车零部件供应商和汽车专家。

实际上，虽然爆料的多是业界知名的权威媒体。但其中没有一条消息，得到了苹果官方的正式。

那么，苹果为何要造汽车？

说真的，当笔者最初看到有关苹果汽车传言的时候，第一反应是好笑。因为笔者非常困惑，一家生产电脑、智能手机的科技公司，怎么会与造汽车扯上了关系？

和PC、智能手机、平板电脑不同，汽车的升级周期更长，通常是十数年甚至数十年。与此同时，汽车开发成本巨大，面临的监管压力巨大，产线复杂，因此汽车制造商背负的责任也更大。

说到底，打造一款伟大的PC、智能手机或平板，与打造一台伟大的汽车，完全不同。

那么，究竟为何苹果要做这样一件吃力不讨好的事？笔者认为，最有可能的原因就是，硅谷的每家公司都在关注汽车。

多年来，谷歌一直在投资开发无人驾驶汽车。曾从苹果挖走大量人才的特斯拉，更是以创新的电动汽车闻名全球。

别忘了年初的CES大展，无数科技公司展示了智能车载系统、自动控制系统、增强现实显示设备和其它车联网相关的东西。

当智能手机、平板电脑增长放缓，科技企业开始探索及押注科技行业的“下一件大事”。有意思的是，大家似乎不约而同地认为，汽车将是未来创新的“热点”。

因此，就算苹果加入谷歌、特斯拉的行业，将汽车当作一个可行的发展方向，似乎也在情理之中。

更何况，随着环境问题日益严重以及油价的飞涨，电动汽车显然成了更有吸引力的产品。

自动驾驶还是手动驾驶？

除了谷歌外，很多“传统”汽车制造商也鼓足了劲在开发无人驾驶汽车。它们都认为，汽车领域的下一个创新技术便是解放驾驶员的双手。

笔者认识不少讨厌开车的人，对此类人来说，无人驾驶技术绝对有价值。因为坐在能自动驾驶、自动停下汽车里的人，可以随心所欲的玩手机、处理电子邮件。

不过，苹果正在开发的电动汽车究竟是不是无人驾驶汽车，几大媒体也各执一词。《华尔街日报》说，自动驾驶汽车不在苹果的汽车项目之列。《路透社》的“看法”则恰恰与它相反。

当然，没人真正了解苹果汽车项目的内幕。但是，如果苹果真的对汽车有兴趣的话，很有可能会尝试自动驾驶汽车。

这不仅仅因为自动驾驶是一项很有挑战价值的有趣技术，还因为整合软件与硬件正是苹果最擅长的事。

不会是今年也不会是明年

很多人万分期待苹果的iCar。但在这里，笔者必须泼点冷水。笔者个人觉得，今年及明年内，所谓的iCar都不会诞生。

如果《华尔街日报》报道属实，苹果的汽车项目已进行一年有余，且已组成了百人团队。那也只意味着，在苹果内部，汽车项目刚才起步。

2015年，大家绝不会看到打有苹果logo的汽车在路上行驶，到2016甚至2017年也未必能看到，因此那些有心购买苹果汽车的消费者可要冷静。

和开发“小型”消费电子产品不同，开发汽车是一项大投资。要知道，特斯拉每年在研发上的支出超过15亿美元，到目前也就造出了3.5万辆电动汽车而已。

苹果拥有雄厚的资金储备，但是有钱无法加速研发，特别这研发的对象是自动驾驶汽车这样的“大”家伙。

究竟有没有苹果汽车

此外，大家不要忘了，虽然有很多报道指向iCar，但苹果并未官方做出任何回应。

与此同时，那些说苹果正在开发汽车的报道也总是“小心措辞”。它们不约而同地提到，“库克曾在去年透露，苹果正在从事各种秘密项目的开发”、“自动驾驶汽车将是更好、更棒的CarPlay替代”。

事实上，苹果对汽车相关软件的兴趣远比对车辆本身的兴趣大。目前，该公司已提供车载系统CarPlay，并与数十家汽车制造商结成了合作，后者会将CarPlay集成至自家的汽车之中。

但总的来说，CarPlay更像是一个界面，而多数汽车更多地是依赖于自身集成了另一个嵌入式系统。

CarPlay没有Ford Sync先进，更别说特斯拉采用的基于Linux的系统。CarPlay也许是一种很棒的边驾车边听音乐和使用苹果地图的方式，但很难成为主流。

不过，一辆拥有极致美学外形和苹果软件的汽车或电动汽车，可能会驱动一名消费者去购买。

苹果开发汽车？这个想法听上去真有些疯狂。但苹果向来不惧做疯狂的事，谁说手机公司就不能开发汽车呢。